山东梁山特种半挂车制造有限公司

1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。

2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。

3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。                                       
5、该仓栏半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外先进设计理念，进行多处创新的一种全新轻型仓栏半挂车，采用W型贯穿梁结构和高强度钢材，腹板、底板及关键部位材料采用先进技术标准的高强度钢材，在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻，仓栏半挂车常规配置，仅约6.5吨  

配置：13米 轻型直梁仓栏式半挂车。自重6.5吨左右、外形尺寸为13x2.5x1.8m，大梁高480mm、上翼板10mm，下翼板10mm、腹板标准为6mm；14型钢G型边梁，2mm底板。车桥选用广东富华13吨桥16吨刹车片，12个玲珑或三角轮胎。10片轻型板簧、上边梁加两道12的槽钢、铺底槽9道槽钢。其他配置还有：2个工具箱，6双2单制动器室、三桥同步阀.90牵引销、28吨外置支腿、36个紧绳器、加强锁杆、扣盒、加强篷布框、爬梯.

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